Transformer moto en trike : étapes et conseils pour la conversion

Transformez votre moto en trike peut être une aventure passionnante pour les amateurs de deux-roues souhaitant explorer de nouvelles sensations de conduite. La conversion implique des étapes précises et une attention particulière aux détails pour garantir un résultat sécuritaire et performant. Les passionnés de mécanique y trouveront un défi stimulant, tandis que les novices devront peut-être s’entourer de professionnels pour la réalisation.

Pensez à bien choisir le bon kit de conversion, compatible avec le modèle de votre moto. Le démontage des roues arrière et l’installation des nouvelles suspensions sont des étapes délicates. Ajuster les systèmes de freinage et de direction assure une conduite optimale et sécurisée.

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Choisir la moto adaptée à la conversion en trike

La première étape pour transformer une moto en trike consiste à sélectionner le modèle adéquat. Certaines motos se prêtent mieux à cette transformation, grâce à leur stabilité et leur robustesse.

Harley-Davidson demeure un choix populaire. Dès 1932, la marque a lancé le Servi-Car, un trike basé sur le Flathead de 45ci, qui motorise aussi le Harley-Davidson WL750 utilisé lors du Débarquement. Aujourd’hui, des modèles comme les Touring ou les Sportster 883 et 1200 sont fréquemment convertis.

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Honda Goldwing est une autre option prisée. Sa conception robuste et son confort en font une excellente base pour un trike, souvent transformée par des spécialistes comme EML.

Autres marques et modèles

Outre Harley-Davidson et Honda, diverses marques et modèles peuvent être convertis en trike :

• Can Am Bombardier propose déjà des trikes comme le Spyder.
• Piaggio innove avec sa gamme MP3, des scooters à trois roues.
• Santiago Chopper vend des kits pour transformer des modèles comme la Yamaha XVS 950 Midnight Star.
• Rewaco transforme des modèles Suzuki CT 800, 1500, 1800 et Triumph Rocket III.

Fabricants de kits de conversion

Pour une transformation réussie, choisissez un kit de qualité. Des fabricants spécialisés comme EML, Rewaco et Hannigan offrent des kits adaptés à divers modèles de motos. Considérez aussi des distributeurs comme Trike & Side qui proposent une gamme étendue de solutions pour transformer vos motos en trikes.

En sélectionnant la moto et le kit appropriés, vous vous assurez une conversion réussie, alliant performance et sécurité.

Les étapes clés de la transformation

Préparation de la moto

La première étape consiste à préparer la moto pour la transformation. Démontez les éléments non nécessaires et assurez-vous que le châssis est en bon état. Pensez à bien vérifier l’état des points de fixation et de la suspension avant d’entamer la conversion.

Installation du kit de conversion

Une fois la moto préparée, installez le kit de conversion. Ce processus peut varier selon le fabricant, mais il inclut généralement les étapes suivantes :

• Fixation du châssis supplémentaire
• Ajout des roues arrière et du différentiel
• Installation des freins et des suspensions spécifiques

Suivez attentivement les instructions du fabricant pour garantir une installation correcte.

Réglages et alignement

Après l’installation, procédez aux réglages et à l’alignement. Assurez-vous que les roues arrière sont parfaitement alignées avec la roue avant pour éviter des problèmes de maniabilité. Vérifiez aussi que la suspension est correctement ajustée pour supporter le poids supplémentaire du trike.

Tests et validation

La dernière étape consiste à tester le trike. Effectuez des essais sur route pour vérifier la stabilité et la maniabilité. Assurez-vous que les freins fonctionnent correctement et que la suspension offre un confort optimal. Si nécessaire, apportez des ajustements pour améliorer la performance et la sécurité.

En suivant ces étapes, vous pourrez transformer votre moto en trike de manière efficace et sécurisée.

Les équipements et kits nécessaires

Choisir le bon kit de conversion

Plusieurs fournisseurs se distinguent dans le domaine des kits de conversion pour trike. Parmi eux, MTC Voyager propose des kits trike, bien que non homologués en France. Trike & Side, quant à lui, se spécialise dans la transformation de motos en trikes et side-cars et distribue des marques renommées comme Hannigan, Motor Trike et Tilting Motor Works.

Les marques de référence

Pour ceux qui souhaitent transformer des modèles spécifiques, plusieurs marques offrent des solutions adaptées :

• EML : réputé pour transformer des Honda Goldwing et des Harley-Davidson Touring, mais aussi des Sportster 883 et Sportster 1200.
• Rewaco : spécialisé dans les conversions de Suzuki CT (800, 1500, 1800) et de Triumph Rocket III.

Les modèles historiques et innovants

Le monde des trikes ne date pas d’hier. Harley-Davidson a lancé le Servi-Car en 1932, équipé du moteur Flathead de 45ci, qui a motorisé le célèbre Harley-Davidson WL750, utilisé lors du Débarquement. Dans un registre plus moderne, Can Am Bombardier propose le modèle Spyder, et Piaggio a innové avec la gamme MP3.

Accessoires et compléments indispensables

Au-delà de kit de conversion, certains accessoires sont indispensables pour une transformation réussie. Assurez-vous de disposer de :

• un système de freinage renforcé
• des suspensions adaptées au nouveau poids
• un système d’éclairage adéquat

Ces éléments garantissent la sécurité et le confort de votre trike, assurant ainsi une expérience de conduite optimale.

Conseils pour une conversion réussie

Choisir la moto adaptée à la conversion en trike

Trouvez la moto qui se prête le mieux à une conversion en trike. Les modèles comme la Honda Goldwing et les Harley-Davidson Touring sont souvent transformés par EML. Pour des options plus sportives, les Sportster 883 et Sportster 1200 offrent une base solide.

Les étapes clés de la transformation

Suivez ces étapes pour une conversion structurée et efficace :

• Préparation : Démontez les éléments non nécessaires et préparez le châssis.
• Installation du kit : Fixez le kit trike en respectant les spécifications du fabricant.
• Adaptation : Ajustez les suspensions, le freinage et le système d’éclairage.
• Contrôles : Vérifiez chaque étape pour garantir la sécurité et la conformité.

Les équipements et kits nécessaires

Certains équipements sont essentiels pour une conversion réussie. Assurez-vous d’avoir :

• Un système de freinage renforcé pour gérer le poids supplémentaire.
• Des suspensions adaptées au nouveau centre de gravité.
• Un système d’éclairage conforme aux normes en vigueur.

Ressources et expertise

Considérez l’expertise de spécialistes du domaine. Par exemple, Trike & Side propose des solutions clé en main et distribue des marques comme Hannigan et Motor Trike. Pour des conseils pratiques, consultez des guides comme celui proposé par Moto-Station et rédigé par Christophe Le Mao.